消防车活塞的检测需要注意哪些？

　　消防车的安全运行要想有保障，首先我们要保证消防车的零件要及时的检测，今天小编为大家介绍消防车上活塞的检测。

　　1.活塞配缸间隙的检测

　　消防车的发动机维护检查时，把活塞倒置在气缸孔中，用适当厚度、长度的塞尺同进插入气缸，受到侧压力最大的一面缸壁与活塞(在活塞销垂直方向)接触成一线，用弹簧秤按规定的拉力，将塞尺轻轻拉出，或者先用外径千分尺测活塞裙部直径。再用气缸内径表测量气缸内径，气缸内径减去活塞裙部外径，即为配合间隙，正确的配缸间隙是0.05mm—0.075mm，必要时换新件。

　　经检测发现消防车的活塞配缸间隙过大时，应考虑换用加大尺寸的新活塞。换活塞时，应选用同厂牌，同级别的优质配件;用活塞直径差不应超过0.025mm，质量差不得大于8g;活塞裙部的锥度和圆度必须符合要求。

　　2.活塞环的检测

　　将活塞环平放入消防车的气缸内，用旧活塞将环推平(小修换环时，应将其推至最下一道环运动到最低点的位置)，用塞尺测量其开口间隙，若开口间隙过小，可用细锉在开口一端锉去少许。锉修时要经常检查，防止开口过大，并应使开口平整，将环口合拢检测时，不能有偏僻现象，经锉过的端头应去掉毛刺。

　　(1). 检查边隙，将活塞环放在环槽内转动，在不卡住的情况下，用塞尺测量其间隙。间隙过小，将塞环放在铺有砂布的平板或涂有气门砂的玻璃上磨薄。

　　(2).检查背隙 将活塞环放入环槽内，环应低于槽岸，否则应把环槽车深到适当部位，以防造成消防车动力故障。

　　以上就是为大家介绍的消防车上活塞的检测，希望对大家有所帮助。